Le robot-coiffeur qui s’entraîne au marathon
La start-up chinoise MagicLab a dévoilé Xiaomai, un humanoïde polyvalent capable d'assurer des services variés et qui participera prochainement au premier semi-marathon réservé aux robots humanoïdes.
ROBOTS
L’essentiel
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Les drones IA de Pyongyang
La Corée du Nord affirme avoir testé ses premiers drones suicides équipés d’intelligence artificielle, directement sous la supervision de Kim Jong Un. Selon l’agence de presse d’État KCNA, le dirigeant a demandé que le développement de systèmes autonomes et de technologies IA devienne une priorité absolue pour moderniser les forces armées. Le pays a également dévoilé pour la première fois un avion de détection radar aéroporté, dérivé d’un appareil russe Il-76, afin de renforcer ses capacités de surveillance aérienne. En savoir plus…
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Le patron de Cruise se remet en route
The Bot Company, la start-up de robotique fondée par l’ex-CEO de Cruise Kyle Vogt, aurait levé 150 millions de dollars supplémentaires lors d’un tour mené par Greenoaks. Fondée en mai 2024 avec Paril Jain (ex-Tesla) et Luke Holoubek (ex-Cruise), la société développe un robot dédié aux tâches ménagères. Elle avait déjà levé 150 millions de dollars l’an dernier, après que Kyle Vogt ait démissionné en 2023 de Cruise, à la suite d’un incident grave impliquant un véhicule autonome (lire Qant du 16 mai 2024 et du 21 novembre 2023). En savoir plus…
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Pony AI s’ébroue en Chine
La start-up chinoise Pony AI, qui opère 300 robotoaxis à Pékin, Shanghai, Shenzen et Guangzhou, prévoit de passer à 1 000 véhicules cette année et 10 000 dans trois ans. Elle deviendra ensuite rentable en 2029. Des partenariats avec Toyota et deux constructeurs chinois, Beijing Automotive Group et Guangzhou Automobile Group, lui permettront de baisser le coût des véhicules à 270 000 yuan, soit environ 40 000 euros. En savoir plus…
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Le lys de Waymo court dans la Valley
Le service de robotaxis Waymo couvre désormais la plus grande partie de la Silicon Valley, de San Francisco au siège de Google à Mountain View, via Palo Alto, Los Altos et une partie de Sunnyvale. L’application Waymo One, encore sur invitation, permet à ses utilisateurs de réserver un trajet à l’instar d’Uber, avec qui par ailleurs Waymo a établi un partenariat à Austin au Texas. Le service s’étendra jusqu’à Atlanta, en Géorgie, cette année. Mais une inconnue reste sur les capacités des robotaxis dans des régions aux cieux moins cléments. En savoir plus…
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Hyundai se lance avec AVride
Hyundai Motor Group, qui possède par ailleurs Boston Dynamics, vient de lancer un partenariat avec AVride, issue des opérations de Yandex en Europe et aux États-Unis, pour développer des véhicules autonomes destinés aux services de transport à la demande. En 2025, 100 Hyundai Ioniq 5 sans conducteur seront déployés, équipés de la technologie d’Avride. Les premiers véhicules arriveront à Dallas, où ils opéreront exclusivement via l’application Uber. En savoir plus…
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Mille milliards de mille robots 
Mille milliards de mille robots
Le groupe japonais SoftBank prévoit d’investir 1 000 milliards de dollars pour construire un réseau d’usines robotisées basées sur l’intelligence artificielle aux États-Unis.
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Des robots qui marchent comme des humains 
Des robots qui marchent comme des humains
Figure AI dévoile une nouvelle capacité de locomotion pour son robot humanoïde Figure 02, basée sur un apprentissage par renforcement mené entièrement en simulation.
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Agibot veut concurrencer Figure 
Agibot veut concurrencer Figure
La start-up chinoise Agibot prévoit de multiplier par cinq sa production annuelle de robots humanoïdes pour atteindre jusqu’à 5 000 unités cette année. Dans ce marché naissant, elle se heurtera Figure, qui a annoncé hier sa première usine, mais pas de sitôt à Tesla, prisonnière des effets d’annonce de son fondateur.
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BotQ, l’usine où les humanoïdes fabriquent des humanoïdes 
BotQ, l’usine où les humanoïdes fabriquent des humanoïdes
Figure AI a dévoilé BotQ, une usine de production capable de fabriquer jusqu’à 12 000 robots humanoïdes par an, où certains robots participeront eux-mêmes à leur propre fabrication.
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Comment contrôler à distance le vol d’un pigeon 
Comment contrôler à distance le vol d’un pigeon
Des chercheurs chinois ont démontré qu’il est possible de moduler en temps réel l’altitude de vol de pigeons vivants équipés d’implants cérébraux, grâce à une stimulation électrique ciblée d’une zone clé du tronc cérébral.